79.8万入门,Peugeot主力208车系正式登台

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79.8万入门,Peugeot主力208车系正式登台

Peugeot原厂在2012年第1季时,发表了家族2字头车系最新世代的208,国内总代理宝嘉联合则在2012年底的车展,以限量预购的方式积极曝光;相隔3个月后的3月27日,宝嘉联合假台北市士林区纸场1918,正式发表208车系。透过拥有近百年历史的厂区,以及现场205、206、207与208一字排开,呼应着车系悠久之历史沿革,与传承世代之意义。今日登台上市的208车系,包含双门、4门、汽柴油动力等共3款车型,价格带落在79.8~86.8万之间。

1.6 VTi手排入门、1.6 e-HDi柴油领军

208车系首波发表的3款车型,分别为双门的1.6 VTi,搭配5速手排变速系统来担纲车系入门之姿,售价落在79.8万元;4门掀背车型则导入汽油与柴油两车型,分别为搭载1.6升自然进气引擎的1.6 VTi,变速系统採用Tiptronic多模式4速自排变速箱,售价落在83.8万元之谱。而近年来较受国内消费者青睐,搭载了Peugeot一直引以为傲之柴油技术的1.6 e-HDi,售价则来到86.9万,总代理将于3月30-31日举行店头上市活动。

从Peugeot战力编成来看,2系列一直是品牌销售主力,国内许多消费者对Peugeot对深刻的印象,莫过于当年热销的206车系;早在1929年Peugeot就推出了Type 201,开启了2系列的历史篇章。在1983年推出的205,至今依旧是许多热血车迷的最爱,性能版本的205 GTi、205 T16,更突显了车系的运动性能基因,205车系还是全球首度生产超过500万辆的车款。

后继的206车系在1998年巴黎车展发表,不但广售全球消费者喜爱,生产超过600万辆的记录更胜前辈,在WRC战场上连续3届 (2000~2002) 夺冠的性能实力,更强化了产品在各个面向的优势实力。在2012年第1季发表的208,接续了2005年发表的207来担纲销售主力,原厂更希望能让208与世代累积下来的品牌力作结合,因此在发表会场展示了205、206、207与主角208车系。

广  告平易近人的面貌,208展现新风气

虽然原厂希望208能传承2系列尺码精巧且兼具动感钢砲的造型特质,但208外观似乎更显柔顺,整体线条偏圆润取向,不过,车头造型却显得生动而层次丰富;在接续407主力房车地位的508问世时,Peugeot就为其换上崭新设计风貌,包含立体金属厂徽、类盾型水箱护罩,以及低调在引擎盖与水箱护罩之间的Peugeot字样,都是全新的设计取向。在208的车头样式中,也能清楚看到两者之间的家族血缘。

猫眼造型的大面积头灯组,结合LED日间行车灯,让208的面容更为精神,保桿下缘两侧的雾灯,圆型两侧还特别以饰条勾勒,让视觉得以连贯至车侧。呼应了车头的层次丰富,头灯朝A柱方向收束,映衬车侧腰线而形成另一个视觉焦点,在车外后视镜前缘处,营造一道有如箭矢的修饰。平整浮贴的车侧样式,一直到近车尾处才又再度浮现,迴旋标型式尾灯组成为车尾设计焦点,而灯组内的狮爪式样LED,则是将品牌既有特色再次沿续。

外观部分值得注意的,是1.6 e-HDi车型配备了15吋钢圈,而非1.6 VTi双门与4门车型则配备了16吋铝圈,询问公关人员后得知,原厂为1.6 e-HDi的15吋钢圈实属圆厂标配,消费者可以另行选购16吋铝圈搭配。掀背车款最大优势的置物空间,从紧緻的车身尺码上似乎难以感觉,但掀开车尾门后清楚可以发现其优势,透过能6/4分离的后排座椅配置,208车室空间可以从311公升,一举扩展至1,152公升之谱。

强调时尚与科技的内装铺陈

近年来Peugeot为旗下车款导入了类机舱的设计,不过在208车室空间内却没有显眼的操控旋钮配置,中控台铺丝毫不显花俏,因为中控台上缘的7吋全彩萤幕音响通资系统,有效的整合了音响、通讯、行车资讯等各种需求。透过7吋触控式彩色面板,系统支援USB介面,消费者能聆听多种格式音乐档案,并能浏览jpg照片;蓝牙系统则能与手持设备连结,其他如车辆行车资讯以及各项功能设定自然就更不在话下。

另外,基于安全与高辨识思维下,208採用悬浮式抬头显示仪錶板设计,让驾驶人能兼顾视野角度与行车资讯,而专属多功能小盘径方向盘,不仅整合音响、通讯、行车资讯等切换功能,并可与中控台之7吋全彩萤幕音响通资系统同步。208的座椅採用织布来衬托动感元素,3门车型则採用皮革与织布双材质跑车座椅,强调与2系列家族的血统因子。

1.6升排量,汽柴油各有特色

208 1.6 e-HDi所搭载的柴油动力心脏,符合国内即将实施的Euro 5规範,这具高压共轨柴油引擎搭配EGC (Electronic Gearbox Control) 6速自动手排变速系统,让92匹的最大马力,以及23.5公斤米最大扭力得以顺畅输出。搭配被称为微型混合动力科技 (Micro Hybrid)、结合了Stop & Start引擎怠速启闭系统,更能有效提升油耗表现且降低CO2排放,原厂数据显示208 1.6 e-HDi平均每公升可达26.32公里之多。

双门手排以及4门4速自排的1.6升VTi动力心脏,结合无段式双可变汽门正时系统VVT (Variable Valve Timing),也採用最新无段式进气汽门扬程可变控制 VVL (Variable Valve Lift),拥有120匹的最大马力,并在引擎转速4,250转时,产生16.33 公斤米的最大扭力,平均油耗则来到每公升14.7公里之谱。手排版本的油耗表现更为出色,平均油耗可达每公升17.24公里。

针对行车安全的部分,Peugeot为208採用了高刚性笼型车体结构,VHSS & UHSS强化钢材,都确保了车辆的刚性表现。至于其他主动安全项目,包含了整合多项高效率智慧主动安全电子机构的电子车身稳定控制系统,包含ABS、EBD电子式煞车力分配系统、EBA紧急煞车力道辅助等装置等。被动安全配备则包含有双前座SRS辅助气囊、双前座侧边SRS辅助气囊等,全车共有6具SRS辅助气囊,提供更优异的安全防护表现。