70%发展商未遵守条规 发展经费折扣损失4亿

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70%发展商未遵守条规 发展经费折扣损失4亿

70%发展商未遵守条规 发展经费折扣损失4亿

“市长会见国会议员”会议,让阿敏诺丁吉隆坡市政厅今年推行的“50%发展经费折扣优惠”(Insentif Pengurangan Caj Pembangunan),却因有超过70%的发展商无法遵守条规,导致当局蒙受4亿令吉的损失。

据知,当局提供这项优惠给74项发展工程,但许多发展商都无法依时动工。

有鉴于此,联邦直辖区部长拿督斯里东姑安南已于上月宣布此项优惠至6月20日停止,同时市政厅向违规的发展商收回另50%的费用。

吉隆坡市长拿督斯里阿敏诺丁今早出席“市长会见国会议员”会议后受询指出,经各造商讨后,当局决定中止这项折扣优惠。

“很多发展商无法在6个月内动工,以致当局损失约4亿令吉的发展经费。”

优惠至6月20日

他说,许多发展商仍处于“等待”、“未启动”的情况,所以当局将撤回无法遵守条规的发展商的50%优惠,换言之,发展商需支付100%的发展经费。

他坦言不了解实际数据,但约有70%的发展商还未动工。

出席者有吉隆坡市政厅执行总监拿督那吉、拿督阿都沙末、拿督莫哈末沙菲尔、拿督斯里瑟·阿芬迪、蕉赖区国会议员陈国伟、武吉免登区国会议员方贵伦、士布爹区国会议员郭素沁、甲洞区国会议员陈胜尧、泗岩沫区国会议员林立迎、敦拉萨镇区国会议员丹斯里卡立、峇都区国会议员蔡添强、班底谷区国会议员努鲁依莎及蒂蒂旺沙区国会议员拿督佐哈里等。

市长:收集意见修改隆旅游标志

隆市政厅早前推介的旅游推广标志遭到多方批评,阿敏诺丁笑指,这是隆市政厅首度推介的标志,因此当局会收集各方意见再修改。

“各界人士对于标志的正面与负面的回应,我不会感到不舒服,毕竟每个人都有各自的立场和想法,因此选择开放的态度面对。”

他坦言,其中一个放在新街场路的标志牌子,不知何故已被偷走。

“这个标志,我们耗费1万5000令吉作为推介礼和其他用途,也获得私人公司赞助,由于涉及单位众多,至于设计是否做出大幅度更改,就由不得我决定,需在会议中商讨。”

阿敏诺丁强调,属于隆市政厅所拥有的蕉赖脚车场(Velodrome)的地段已出售给私人公司,作为发展用途,当地小贩将移至南湖镇。

“基于以往的东运会都会采用蕉赖脚车场,因此隆市政厅会与体育部商讨其他适合地段。”

考虑燕美小贩免租金

此外,针对方贵伦要求当局让从燕美巴刹迁入半山芭综合商业广场营业(ICC Pudu)的小贩豁免首3个月租金,阿敏诺丁受询时仅指当局会考虑。

会议原定2月召开

“市长会见国会议员”自去年10月21日召开后,原定2月25日召开第二次会议,最终却延迟至今。

阿敏诺丁指出,这次的会议主要商讨隆市的未来发展,多名国会议员也触及隆市的道路改善、房屋申请、商业发展、交通管理及公共场所的改善工程等,也提供了宝贵的意见。

他指出,针对国会议员的建议和要求,隆市政厅已接纳并会采取行动,至于较为耗时的事情,则希望有关议员保持耐心。

巫统领袖获地未发展——班底区国会议员努鲁依莎 

吉隆坡旅游推广标志由私人公司设计,耗资1万5000令吉,众国会议员都认为此设计品非常糟糕,当局应依据程序,委托优秀的设计师来打造标志。

吉隆坡一些地段早已批给一些巫统地方领袖,却没有发展,反而沦为非法洗车中心及不法活动的地点。

由于阻碍民众,我向吉隆坡市政厅投诉后却没有采取行动,质疑当局究竟是为民,还是为巫统服务。

“晚间飙车”无完整计划——泗岩沫区国会议员林立迎

我在会上跟进联邦直辖区部长拿督斯里东姑安南宣布封路展开“飙车党(Mat Rempit)晚间飙车”计划,但得到的回应是“至今尚未有完整计划”。

民众投诉隆市多个停车角子机不接受新10仙硬币,市长在会议上并没有对此正面回应,只表示“可以使用一触即通卡”付费。

不应独自承担大工程——蕉赖区国会议员陈国伟

吉隆坡市政厅计划耗资3亿令吉,在敦拉萨国际交易中心兴建地下隧道,连接朗卡高尔夫路(Jalan Langgak Golf)至甘榜班兰交通圈。

即便市政厅指兴建地下隧道能改善交通,但花费庞大。我认为,这类大型工程理应由中央政府、一马发展公司(1MDB)与吉隆坡市政厅平分开支,而非隆市政厅独自承担。

市政局耗资4亿令吉,购下东姑阿都拉曼路回教基金局双塔楼及大使路一家广场,宣称这是投资,但我质疑是否为市政厅投资部门做出的精明决定,我也要求当局向民众作出公布,让民众了解更多内情。