737 MAX至今无法复飞 波音8月交机数锐减72%

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737 MAX喷射客机是波音有史以来最畅销的机型,但如今停飞已迈入第7个月。路透社、《华尔街日报》等外媒报导,波音週二(10日)公布的数据显示,该公司8月交机数从去年的64架缩减至18架,今年前8个月总交机数为276架,远低于去年同期的481架,从而难以实现分析师预期今年总交机数约500架的目标。

去年10月和今年3月,波音分别在印尼和伊索比亚发生两起致命空难,各国航空当局随即下令波音停飞737 MAX客机,并展开调查。自3月全球停飞以来,波音尚未交付任何737 MAX客机。波音表示,该公司希望在10月之前获得美国联邦航空总署(Federal Aviation Administration, FAA)的许可,以便尽快让737 MAX客机复飞。

相较之下,波音主要竞争对手空中巴士公司(Airbus SE),今年前8个月交机数达500架,其中包括207架A320neo系列喷射客机。A320neo为737 MAX的竞争机型。嘉实XQ全球赢家系统报价显示,週二波音股价上涨2.99%、收369.49美元,年初迄今累计上涨14.57%,表现逊于大盘标普500指数同期上涨18.85%。

根据波音于7月24日公布的2019年第2季(4-6月)财报:当季营收157.51亿美元,较去年同期(242.58亿美元)大幅衰退35%;净损高达29.42亿美元,远逊于去年同期的净利21.96美元;每股亏损报5.82美元,而去年同期为每股盈余3.33美元。

就部门别区分,2019年第2季波音商用客机部门营收年减66%至47.22亿美元,主因为737 MAX停飞导致交机数减少,从去年同期的194架跌至90架,年减54%。

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