700匹上空美豔登场,Lamborghini Aventad

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700匹上空美豔登场,Lamborghini Aventad

Lamborghini在2011年推出的新世代V12旗舰跑车:Aventador LP 700-4,拥有如战斗机般的锐利多层次线条,加上追求轻量化的碳纤维科技融入,搭配700匹的最大马力,推出上市后旋即受到层峰人士的喜爱。

2012年年底,原厂追加了上空版本的Aventador LP 700-4 Roadster,让原有的性感身形再次升级,相隔不到一年的时间,总代理Lamborghini Taipei于9月5日,假高雄小港机场正式发表当代上空大牛,标配车型的售价则较双门版本的2,538万增加至2,738万元。

选择在高雄小港机场、飞特立航空公司之停机棚举办Aventador LP 700-4 Roadster上市发表会,除了呼应Lamborghini车款设计与飞机之间的关联性,例如战斗机般的锐利线条、战斗机似的驾驶座舱等之连结外,也是与专营商务及医疗专机的飞特立航空携手,开拓层峰消费族群的市场。而记者会开场更特别以专机抵达的方式,在飞特立航空董事长杨宿智、飞特立航空执行董事张永兴,以及Lamborghini Taipei总经理赵一葵先生、Lamborghini亚太区营运总监Sebastien Henry、Lamborghini亚太区行销公关经理Michelle Yow等步下飞机抵达会场后正式展开。

甫上市的新世代上空蛮牛Aventador LP 700-4 Roadster,车身整体线条延续了Aventador LP 700-4的性感身形,下半部与双门版本几乎如出一辙,并採双色漆调规划,挡风玻璃、车顶、后窗区域皆採高亮度的黑色,呼应敞篷车的造型;帅气的敞篷车顶部分,为求轻量化且兼顾刚性,Aventador LP 700-4 Roadster特别设计了两片由RTM和Forged Composite等高科技材质所打造的碳纤维可拆卸式活动硬顶,单片重量低于6公斤,能以手动方式简单安装与拆卸,并存放在车头的行李厢空间内。

另外,为了支撑碳纤维车顶并提供车舱足够之保护性,同样配置铡刀式车门的Aventador LP 700-4 Roadster,其后侧支柱已重新规划,同时引擎室两侧的进风口直接採外露式设计,呈现出与双门版本有所不同的侵略感,引擎室并经过重新设计,配置了两道「Spinal Column脊柱」引擎盖架构,并以此架构为中心,在左右两侧配置了6角形边窗,除视觉上展现同于双门车型的感受外,原厂表示还可提供降温、排水等功效。

揭开车顶后可以清楚看到,有如战斗机驾驶舱的车室空间,整个中央鞍部佐以战斗与科技感的配置外,原厂设计师们以名为Sabbia Nefertem的皮革来包覆,让整体座舱氛围赢造出细腻与奢华质地,也呼应了顶级上空跑车的绚烂气息,当然,Lamborghini为满足车主们的不同喜好需求,同样也提供丰富、多样化的「Ad Personam」客製服务项目。

广  告

动力部分,Aventador LP 700-4 Roadster搭载了与Aventador LP 700-4相同的6.5升V12引擎,在引擎转速8,250转时供输700匹的最大马力,70.3公斤米最大扭力则在5,500转时全数释出,搭配全时四轮驱动的设定,以及7速ISR单离合器自手排变速系统让这部上空蛮牛能以3秒的时间完成静止到时速100公里之加速表现。

呼应节能与效能的追求,Aventador LP 700-4 Roadster也搭载了「Cylinder Deactivation多汽缸引擎间歇系统」,在低负荷与定速状态下,引擎儘以6汽缸运作,搭配「Start-Stop引擎启闭系统」,有效提升油耗表现与降低二氧化碳排放。

Lamborghini品牌问世以来,以其V12性能旗舰最为车迷所知,也最能表现出创始人Ferruccio Lamborghini心中对性能跑车的期许描绘,虽然在2003年问世、採用V10动力心脏的小牛Gallardo车系,让Lamborghini大举获利,年销量也呈现大幅度跃进,但最能表达品牌魅力所载的,仍旧是採用V12引擎的作品。

而2011年推出的新一代V12跑车Aventador LP 700-4,拥有的科技感、视觉魅力以及V12的经典传承,都是其热销的重要因素,推出至今已经有超过2,000辆驶离产线,而台湾市场亦缴出平均每个月1辆以上的成绩。今日 (9/5) 正式于国内发表的Aventador LP 700-4 Roadster,虽然售价较双门版本高出些许、来到2,738万元,但仍旧拥有极高之市场魅力,据悉订单已经累积超过10张,足见上空蛮牛的魅力确实不凡。